你看過特斯拉的哨兵(sentry)模式嗎？特斯拉汽車在啟動哨兵模式後，當附近有出現一些鬼鬼祟祟的活動，哨兵模式便利用全車環景的攝影系統，在車子受到損傷(例如刮車、碰撞)、破窗侵入、竊盜之前，便可以把肇事者或嫌疑犯清楚地記錄下來。透過這樣的解釋，哨兵模式的工作原理，是不是很簡單？
在汽車環景攝影系統這麼普級的今天，為什麼只有特斯拉能夠做出哨兵模式？在我們深入理解後，發現最關鍵的原因其實很簡單—耗電量。現在的高解析攝影鏡頭，利用先進的壓縮技術後，平均需要從5伏特(V)電源消耗0.5安培(A)，也就是2.5瓦(W)。一般的汽車所使用的12V鉛酸電池，也就是俗稱的電瓶，其容量大約是40-60安培-小時。我們可以將這個數字改用能量單位表示，就等於0.48-0.72千瓦小時(kW-h)。如果我們允許電池可以有10%的最大容量放電，一般的汽車電池在單一攝影鏡頭連續操作下，大概經過19-29小時，就會讓電池過度放電。更不用說如果是使用了四個鏡頭的環景系統，只能持續4.8-7.2小時的監控。這樣的監控時間完全不敷使用。
反觀特斯拉，根據不同車款的電池配備，可以有50-100千瓦小時的容量。在相同的條件下，單鏡頭監控可以連續使用2000-4000小時。即便是使用四鏡頭，也可以持續使用500-1000小時，差不多是二十到四十天。這也難怪只有特斯拉或是具有大容量電池的電動車可以提供這麼便利的功能。
如果大家都想使用這樣的功能，是不是都需要去換特斯拉或電動車？那也不一定。如果使用最新的雷達感測技術，就可以解決這個耗電的問題。雷捷電子的24GHz 雷達AiM，是世界上最小同時也是最低功耗的24GHz感測器。在10公尺內的範圍，它可以提供多目標的監控與追蹤，而且平均只需要消耗不到5毫瓦(mW)。這是一般攝影鏡頭的五百分之一。如果在我們的行車記錄器或是環境攝影系統上加上雷捷電子的雷達感測器，讓攝影機處於睡眠狀態，當雷達感測到附近可能的威脅後，再啟動攝影系統，這樣的方式可以讓監控系統的平均耗電大幅下降，讓一般的汽油車車主，使用傳統的行車記錄器或環景技術，也可以享受哨兵模式所帶來的保護與便利。